Cảm biến góc lái là gì? Nguyên nhân, dấu hiệu hư hỏng

Cảm biến góc lái là một trong những hệ thống cân bằng điện tử của xe ô tô hay còn có tên gọi khác là cảm biến góc xoay vô lăng. Trong quá trình sử dụng liên tục lâu dài, bộ phận này rất hay gặp hư hỏng hoặc sự cố, vì thế chủ xe nên lưu ý đến một số dấu hiệu để xử lý kịp thời, tránh ảnh hưởng đến những linh kiện khác. Bài viết dưới đây cùng xe nâng toàn quốc tìm hiểu chi tiết về khái niệm, chức năng, nguyên lý hoạt động, dấu hiệu nhận biết hư hỏng và cách thiết lập lái cảm biến để người dùng tham khảo.

1. Cảm biến góc lái là gì?

Cảm biến góc lái, hay còn được biết đến là cảm biến xoay vô lăng, là một thành phần quan trọng trong hệ thống điều khiển điện tử của xe ô tô. Chức năng chính của cảm biến này là đo góc quay của vô lăng và chuyển đổi thông tin này thành tín hiệu điện, sau đó gửi đến hệ thống kiểm soát ổn định điện tử. Điều này giúp hệ thống tự động điều chỉnh tổng phanh và ga để duy trì sự ổn định, an toàn khi lái xe.

Cảm biến góc lái thường được đặt bên trong trụ lái và có một cụm cảm biến được thiết kế đặc biệt để xác nhận dữ liệu một cách chính xác. Thông tin từ cảm biến này giúp hệ thống điều khiển điện tử thực hiện các điều chỉnh cần thiết khi xe vào cua hoặc quay đầu, giúp lái xe trở nên chính xác và an toàn hơn.

2. Phân loại cảm biến góc lái

Cảm biến xoay vô lăng được phân chia thành 2 loại cơ bản: Cảm biến kỹ thuật số và cảm biến tương tự. Trong đó, cảm biến kỹ thuật số sử dụng đèn LED nhỏ để tính toán dự liệu về tốc độ rẻ và định vị góc; cảm biến tương tự phát hiện sự khác biệt về điện áp để tính toán điều này. Ngoài ra, chúng còn có những điểm khác biệt nhất định, cụ thể như sau:

2.1 Cảm biến xoay vô lăng loại kỹ thuật số

Cảm biến xoay vô lăng loại kỹ thuật số là một phần quan trọng của hệ thống điều khiển điện tử trong các phương tiện giao thông hiện đại. Khi hoạt động, cảm biến này đo lường và thu thập dữ liệu liên quan đến các thông số như tốc độ rẽ, góc quay của bánh xe, hướng rẽ, các thông tin quan trọng khác liên quan đến quá trình lái xe.

Dữ liệu mà cảm biến kỹ thuật số thu thập được sẽ được truyền đến máy tính chính của xe. Máy tính này sẽ phân tích thông tin từ cảm biến để đảm bảo rằng có sự nhất quán giữa vị trí của tay lái và hướng di chuyển của xe. Trong trường hợp phát hiện sự không nhất quán này, cảm biến góc lái sẽ kích hoạt chức năng ổn định.

Chức năng ổn định của cảm biến xoay vô lăng kỹ thuật số có thể thực hiện điều chỉnh tự động bằng cách sử dụng hệ thống phanh. Nếu cảm biến phát hiện rằng vị trí của tay lái không tương ứng với hướng di chuyển của xe, nó có thể tự động kích hoạt phanh sau để ổn định xe và giúp người lái duy trì khả năng kiểm soát tốc độ. Tính năng này không chỉ tăng cường tính an toàn khi lái xe mà còn cung cấp sự hỗ trợ cho người lái trong các tình huống phức tạp, giúp giảm nguy cơ tai nạn và tăng cường trải nghiệm lái xe.

2.2 Cảm biến xoay vô lăng loại tương tự

Cảm biến xoay vô lăng loại tương tự là một thành phần quan trọng trong hệ thống điều khiển điện tử của xe, sử dụng sự chênh lệch điện áp để cung cấp thông tin chi tiết về góc quay và hướng của vô lăng. Loại cảm biến này thường sử dụng điện áp tham chiếu là 5 V để tạo ra sự chênh lệch cần thiết trong điện áp, đo lường từ 0 đến 5 V khi vô lăng thực hiện quay.

Khi xe di chuyển thẳng, tức là khi bánh xe hướng thẳng về phía trước, cảm biến tạo ra điện áp trong khoảng 2.8 V đến 4 V. Sự chênh lệch trong điện áp này phản ánh hướng rẽ và góc rẽ của xe. Thông thường, các loại xe sẽ tạo ra điện áp dương khi rẽ phải và điện áp âm khi rẽ trái.

Điều này có nghĩa là cảm biến xoay vô lăng này không chỉ cung cấp thông tin về hướng quay của vô lăng mà còn cho biết chiều rẽ của xe. Thông tin này sau đó được truyền đến máy tính chính của xe để thực hiện các điều chỉnh cần thiết trong hệ thống điều khiển điện tử, giúp đảm bảo sự ổn định và an toàn trong quá trình lái xe.

3. Nguyên lý hoạt động của cảm biến góc lái

Nguyên lý hoạt động của cảm biến góc lái được mô tả qua một quy trình chi tiết, tùy thuộc vào loại cảm biến, đối với cảm biến kỹ thuật số:

• Cảm biến góc lái sử dụng đèn LED để đo góc đầu vào lái. Khi lái xe quay, sự thay đổi trong góc lái được chuyển đổi thành một tín hiệu ánh sáng bằng cách sử dụng đèn LED.
• Sau khi thu được thông tin từ đèn LED, cảm biến gửi tín hiệu điện đến hệ thống điều khiển điện tử của xe. Tín hiệu này chứa dữ liệu về góc lái hiện tại.
• Hệ thống điều khiển điện tử sử dụng một thuật toán để xử lý và đảm bảo rằng góc lái được đo là chính xác. Thuật toán này có thể được điều chỉnh để đáp ứng các điều kiện đường sáng khác nhau, đảm bảo hiệu suất ổn định và chính xác trong mọi tình huống lái xe.
• Ngoài việc cung cấp thông tin về góc lái, cảm biến góc lái cung cấp dữ liệu về tốc độ quay của vô lăng. Thông tin này giúp hệ thống điều khiển điện tử đánh giá tốc độ và định kỳ cần thiết cho các điều chỉnh.
• Trong trường hợp xe di chuyển ở tốc độ cao và vô lăng quay nhanh, cảm biến góc lái có khả năng phát hiện sự cố mất kiểm soát. Hệ thống điều khiển điện tử sẽ nhận ra tình huống này và có thể kích hoạt các biện pháp an toàn như giảm tốc độ hoặc kiểm soát phanh để giữ lại sự ổn định.

4. Dấu hiệu nhận biết cảm biến góc lái gặp hư hỏng

Dưới đây là một số dấu hiệu cơ bản mà người lái dễ dàng nhận thấy:

• Đèn báo lỗi hệ thống cân bằng điện tử phát sáng: Một trong những dấu hiệu rõ ràng nhất của sự cố với cảm biến góc lái là việc đèn báo lỗi hệ thống cân bằng điện tử trên bảng đồng hồ sáng lên hoặc bắt đầu nhấp nháy.
• Vô lăng dịch chuyển bất thường: Nếu người lái xe cảm nhận rằng vô lăng di chuyển bất thường hoặc có những động tác không nhất quán khi lái xe, có thể đây là dấu hiệu của sự cố với cảm biến góc lái. Sự cố này có thể làm giảm khả năng kiểm soát và làm tăng nguy cơ mất kiểm soát của xe.
• Tiếng ồn hoặc rung lạ khi lái xe: Một số trường hợp hỏng hóc của cảm biến góc lái có thể dẫn đến tiếng ồn hoặc cảm giác rung lạ khi lái xe. Điều này thường xuất hiện khi có sự không đồng đều trong dữ liệu được cảm biến gửi đến hệ thống điều khiển.
• Khả năng kiểm soát giảm đi: Một cảm biến góc lái không hoạt động đúng cách có thể làm giảm khả năng kiểm soát của người lái xe, đặc biệt là trong các tình huống rẽ hoặc thay đổi hướng di chuyển.
• Màn hình hiển thị thông báo lỗi: Nếu xe được trang bị màn hình hiển thị thông tin, có thể xuất hiện thông báo lỗi cụ thể liên quan.

5. Cách thiết lập lại cảm biến góc lái

Hiện nay, cảm biến xoay vô lăng giữ vai trò quan trọng trong hệ thống lái của xe, xác định góc chính xác mà phương tiện cần rẽ hay vào cua. Nên sau những tình huống kể trên, nó cần được thiết lập lại để đảm bảo vô lăng và hệ thống vận hành ổn định, chính xác.

Có 2 cách để thiết lập lại loại cảm biến này bao gồm: Tự hiệu chỉnh và đặt lại công cụ quét cụ thể như sau:

5.1 Thiết lập lại bằng cách tự hiệu chỉnh

Với một số thiết bị hiện đại như xe hơi sẽ tự hiệu chỉnh các cảm biến. Điều này xảy ra khi chuyển vô lăng từ khóa sang khóa trung tâm. Tuy nhiên, bạn vẫn cần thực hiện một số lệnh nhất định để bắt đầu hiệu chỉnh. Quá trình này tùy thuộc vào từng loại xe.

5.2 Thiết lập bằng cách đặt lại một công cụ quét

Thông thường sẽ có các tùy chọn khác nhau để đặt lại công cụ quét cho phương tiện. Một số công cụ được tích hợp vào hệ thống căn chỉnh, tuy nhiên nhiều công cụ trong số đó được sản xuất khuyến nghị nên thực hiện hiệu chỉnh. Quý khách hàng có thể thực hiện theo các bước sau:

• Bước 1: Xóa dữ liệu được thiết lập trước đó về 0 bằng cách ngắt kết nối giữa chân số 4 và số 12 của giắc DLC từ 4 lần trở lên trong vòng 8 giây. Trước khi thực hiện bạn cần chú ý thao tác kiểm tra ban đầu thông qua việc tắt đèn cảnh báo và quan sát thấy đèn cảnh báo được bật lên trong vòng 3 giây.
• Bước 2: Cài đặt điểm 0 của cảm biến gia tốc xoay sau khi kết nối chân số 4 và số 12 của giắc DLC đảm bảo vô lăng lái ở vị trí thẳng. Sau đó tiến hành kiểm tra xem đèn báo có sáng lên trong vài giây và nhấp nháy ở chế độ kiểm tra hay không. Nếu có đồng nghĩa với việc quá trình thiết lập được hoàn tất.

Tuy nên, nếu bạn không biết cách đặt lại hoặc cảm thấy việc này cần đòi hỏi kỹ thuật cao, tốt nhất hãy liên hệ với các đơn vị đại lý phân phối sản phẩm, sữa chữa uy tín để được hỗ trợ. Hoặc hãy liên hệ ngay với xe nâng toàn quốc qua hotline 0869 981 388 để được tư vấn và hướng dẫn nhanh nhất.

6. Chi phí và địa chỉ thay cảm biến góc lái chính hãng

Hiện nay cảm biến góc lái được trang bị rất nhiều trên các loại phương tiện để đảm bảo khả năng rẽ và quay đầu an toàn. Tuy nhiên, giống như các loại linh kiện điện tử khác, sau một thời gian sử dụng liên tục lâu dài có thể gặp sự cố ngoài ý muốn, dẫn đến việc thay mới. Chi phí thay thế cảm biến góc lái ở hiện tại khoảng 1.000.000 đến vài triệu cộng với chi phí nhân công sửa chữa lắp đặt.

Tuy nhiên, giá bán của nó có thể thay đổi tùy thuộc vào thương hiệu, năm sản xuất, kiểu xe, thời điểm mua hàng, chính sách bán hàng… Để biết thông tin giá bán chính xác, hoặc có nhu cầu tìm hiểu về xe nâng hãy liên hệ ngay với xe nâng toàn quốc qua hotline 0869 981 388 để được tư vấn và hỗ trợ tốt nhất.