Tiêu chuẩn khí thải Euro 4 là gì? So sánh với Euro 5

Tiêu chuẩn khí thải Euro 4 là gì? So sánh với Euro 5

Tiêu chuẩn khí thải Euro 4 là gì? Đây là câu hỏi được rất nhiều bạn độc giả quan tâm. Hệ thống động cơ của xe ngày càng phát triển với những thiết kế, sáng chế của rất nhiều hãng, thương hiệu cho ra đời rất nhiều dòng sản phẩm động cơ hiện đại. Với công suất mạnh mẽ, khả năng tiết kiệm nhiên liệu cao đi cùng với đó là đạt hệ thống tiêu chuẩn khí thải cao. Vậy tiêu chuẩn khí thải Euro 4 là gì, được áp dụng như thế nào, có đặc điểm khác biệt gì so với các tiêu chuẩn thấp hơn? 

1. Tiêu chuẩn khí thải Euro 4 là gì?

Hiện nay, tình trạng ô nhiễm ảnh hưởng đến môi trường ngày càng nghiêm trọng. Để kiểm soát lượng khí thải phát ra do xe cộ, các nhà pháp luật toàn cầu đã ban hành các quy định ma ng tính pháp lý đưa ra giới hạn về từng loại khí thải ra môi trường. Phổ biến nhất phải kể đến đó chính là tiêu chuẩn khí thải Euro đang được áp dụng tại các nước Phương Tây và nhiều quốc gia trên thế giới trong đó có Việt Nam.

Tiêu chuẩn này được áp dụng giới hạn những loại khí tạo ra do quá trình vận hành của các thiết bị như: Xe máy, xe ô tô, xe tải, xe nâng… bao gồm: Carbon monoxide (CO), nitrogen oxide (NOx), hudrocacbons (HC) và các hạt vật chất kích thước vi mô (PM). Tiêu chuẩn khí thải không có mức cố định mà mỗi loại xe sẽ có quy định về định mức riêng.

Tiêu chuẩn khí thải Euro 4
Tiêu chuẩn khí thải Euro 4

Trong đó tiêu chuẩn khí thải Euro 4 là phiên bản nâng cấp thứ 4 được đưa ra vào tháng 1/2005 và áp dụng cho tất cả các loại xe lưu hành tại Châu Âu kể từ tháng 1/2006. Mục đích là tập trung vào việc giảm lượng khí thải ra môi trường. Như vậy để đáp ứng được tiêu chuẩn Euro 4, các xe sử dụng động cơ diesel phải được trang bị thêm bọ lọc khí thải mới.

Theo quy định mới về tiêu chuẩn khí thải ở Việt Nam, tiêu chuẩn về phép thử và các giới hạn khí thảo áp dụng đối với phương tiện sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu mới được ban hành trong quyết định 49/2011 của Thủ tướng chính phủ. Riêng đối với xe ô tô, tiêu chuẩn khí thải ở mức 5 sẽ có hiệu lực kể từ ngày 1/1/2022.

2. Bảng thông số tiêu chuẩn khí thải Euro 4

Giới hạn về các loại khí thải phát ra do ô tô, mô tô vận hành theo tiêu chuẩn Euro 4 được quy định theo bảng sau:

Loại động cơ

Yêu cầu về nồng độ các chất có trong khí thải

Xăng

C0: 1.0 g/km

HC: 0.10 g/km

Nox: 0.08 g/km

PM – không giới hạn

Dầu diesel

C0: 0.50 g/km

PM: 0.025 g/km

Chú thích: Carbon monoxide (CO), Hydrocarbons (HC), Nitrogen oxide (Nox), Vật chất hạt (PM).

3. Tiêu chuẩn khí thải Euro 4 ảnh hưởng như thế nào đến người lái 

Tiêu chuẩn khí thải Euro 4 đã có ảnh hưởng đáng kể đối với người lái và ngành công nghiệp ô tô như sau:

Nhờ những giới hạn khí thải nghiêm ngặt, Euro 4 đóng vai trò quan trọng trong việc giảm lượng khí thải độc hại từ xe ô tô. Điều này giúp cải thiện chất lượng không khí, giảm nguy cơ ô nhiễm không khí và tác động tiêu cực đến sức khỏe con người. Những chất gây ô nhiễm như hạt bụi, khí NOx, và các chất khác được kiểm soát hiệu quả hơn.

Tiêu chuẩn khí thải Euro 4 ảnh hưởng như thế nào đến người lái 
Tiêu chuẩn khí thải Euro 4 ảnh hưởng như thế nào đến người lái

Để đáp ứng tiêu chuẩn Euro 4, các nhà sản xuất xe buộc phải đầu tư vào nghiên cứu và phát triển công nghệ động cơ mới. Điều này thường đi kèm với việc tăng chi phí sản xuất, nhưng đồng thời cũng mang lại hiệu suất cao hơn và giảm lượng khí thải.

Hơn thế nữa, đây là một thách thức đối với người lái xe, vì việc đáp ứng tiêu chuẩn khí thải cao có thể làm tăng giá xe. Ngoài ra, do động cơ mới có chi phí sản xuất cao hơn, nên chi phí bảo dưỡng và sửa chữa cũng có thể tăng lên.

Mặc dù có tiêu chuẩn khí thải cao, nhưng việc sản xuất nhiên liệu chất lượng và đủ lượng tại nước vẫn là một vấn đề. Điều này có thể dẫn đến việc phải nhập nhiên liệu từ các nguồn bên ngoài, làm tăng chi phí vận hành xe. Điều này khiến chi phí vận hành xe tăng lên, trong khi đó việc tiếp nhiên liệu cho xe cũng gặp nhiều khó khăn hơn trước.

3. Sự khác biệt giữa tiêu chuẩn khí thải Euro 4 và tiêu chuẩn khí thải Euro 5 

Nhìn chung, cả Euro 4 và Euro 5 đều tập trung vào việc hạn chế khí thải phát ra môi trường từ xe chạy bằng động cơ diesel nhằm đảm bảo tiêu chuẩn chất lượng không khí đã đề ra. Tuy nhiên, định mức ở Euro 5 khắt khe hơn nữa về các vật chất dạng hạt (PM), đưa ra định mức chi tiết về cả số lượng và trọng lượng hạt thải. Điều này bắt buộc thiết bị phải sử dụng bộ lọc tốt để đáp ứng yêu cầu mới.

Ngoài ra Euro 5 cũng thắt chặt hơn về khí nitrogen oxide (Giảm 28% so với mức 4). Đồng thời, trong hệ thống tiêu chí này bắt đầu có thêm giới hạn hạt cho động cơ xăng (Chỉ áp dụng với xe có động cơ phun xăng trực tiếp).

Sự khác biệt giữa tiêu chuẩn khí thải Euro 4 và tiêu chuẩn khí thải Euro 5 
Sự khác biệt giữa tiêu chuẩn khí thải Euro 4 và tiêu chuẩn khí thải Euro 5

Như vậy, sự khác nhau giữa tiêu chuẩn khí thải Euro 4 và Euro 5 chủ yếu liên quan đến công nghệ động cơ, yêu cầu thử nghiệm:

Tiêu chuẩn khí thải Euro 4 tập trung vào việc cải tiến từ động cơ cũ mà không đòi hỏi sử dụng động cơ hoàn toàn mới. Điều này có nghĩa là các nhà sản xuất có thể tập trung vào việc nâng cao hệ thống xử lý khí thải và các thành phần khác của động cơ. Ngược lại, với Euro 5, việc đáp ứng tiêu chuẩn này đòi hỏi sử dụng động cơ hiện đại hoàn toàn mới và áp dụng công nghệ mới để đảm bảo tiêu chuẩn khí thải cao hơn.

Về yêu cầu thử nghiệm: Euro 4 chủ yếu tập trung vào đo lường nồng độ khí thải của các chất như CO, HC, NOx và PM. Trong khi đó, Euro 5 đặt ra những yêu cầu thử nghiệm cao cấp hơn, bao gồm các phép thử mới như đếm số lượng hạt ô nhiễm kích thước vi mô và thử nghiệm bay hơi. Điều này đòi hỏi các đơn vị cấp chứng nhận động cơ phải có năng lực thử nghiệm cao hơn để đảm bảo xe đáp ứng đầy đủ các yêu cầu tiêu chuẩn Euro 5.

4. Những chiếc xe hiện tại đang đạt Euro 2 có được phép lưu hành không?

Những chiếc xe sử dụng động cơ đốt trong sản xuất trước 1/1/2018 chắc chắn có cả tiêu chuẩn khí thải Euro 4 và Euro 2.

Vậy Euro 4 được phép lưu hành còn Euro 2 thì sao? Đây là câu hỏi khiến khá nhiều người dân và chủ sở hữu quan tâm.

Theo đó, tiêu chuẩn khí thải Euro 4 chỉ áp dụng đối với xe sản xuất trong nước, hoặc nhập khẩu từ 1/1/2018 còn lại những mẫu xe từ 2017 trở lại vẫn được lưu hành bình thường. Tuy nhiên, chắc chắn một điều rằng, thuế môi trường với các dòng xe cũ sẽ được áp dụng và tăng theo lượng khí thải mà xe thải ra môi trường.

Những chiếc xe hiện tại đang đạt Euro 2 có được phép lưu hành không
Những chiếc xe hiện tại đang đạt Euro 2 có được phép lưu hành không

Nhìn chung, mẫu xe đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4 chỉ bất tiện ở giá thành cao về chi phí bảo hành, bảo trì, bảo dưỡng nhưng bù lại độ bền của động cơ cao, tiết kiệm nhiên liệu, tuổi thọ của xe được đảm bảo.

Trên đây là những thông tin quan trọng về tiêu chuẩn khí thải Euro 4 mà bạn đọc cần lưu ý. Rất nhiều khách hàng còn e ngại về tiêu chuẩn này thì hãy yên tâm vì các hãng lắp ráp và sản xuất đều trải qua những thử nghiệm, kiểm tra nghiêm ngặt trước khi sản xuất hàng loạt.

Nếu quý khách hàng còn điều gì phân vân về những thông tin trên, hãy liên hệ ngay với xe nâng toàn quốc qua hotline 0869981388 để được tư vấn và giải đáp nhanh nhất.